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纯电动发展迅速?卡车的新能源之路不易

文章来源:admin 更新时间:2019-09-11

随着国六的标准在全国开始实行开始至今,很多的车企都是疲于应付,开始推出新的车型,但是排放标准的严格,似乎只有让汽车往电动化发展才是对于今后的可行之路。

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也确实如此,目前环境的危害使得国家不得不采取措施,这种政策的实行也是代表了我们的利益,油价现在咔咔的往上涨,谁还能保持油箱充足呢?不到底不加油,也是小编的苦逼生活了,汽车都要改革,那卡车肯定也有门道,那么我们就来说说卡车的电动化吧。


特斯拉这个品牌,作为全球电动卡车的首例和先驱者,已经开始了电动卡车的里程测试,并且是满载货物的,续航能力达到了1000公里,这可不是一般的厉害了,但是这种车型真的能在我们国内吃得开吗?据我所知,在美国都不容易,在中国也很难进入我们的生活。

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要知道新车型的核心就是电池,但是电池的技术开发远没有成熟,甚至不如我们其他的燃料更加的丰富,想要提高续航能力,是必须要采用大量电池存放的。

要知道卡车需要的就是载重量,任何超载都是不允许的,那么电池的大量堆积就不太符合卡车的性格了,必须要采取压缩空间的方法来安置电池,卡车的安全性就需要更多的要求了。


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特斯拉的卡车电池组就占了整个空间的一大半,同样的电池也是极易产生危险的,那么对于它的保护就成了难题,并且巨大的制造研发成本也是高昂的,如果没有投资或者补助,是根本在国内混不下去的。

纯电动汽车的发展迅速?卡车的新能源之路,真的很难!更何况我们对于这种卡车的认识非常少,有也不会想去买,市场就产生了问题。

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虽然现在各处都有充电的设备和相应的政策支持,但是随着各种补贴事件的骗取行为发生,这个政策也已经缓慢了,而高昂的成本和控制系统也意味着售价变得异常贵,百万都是有可能的。

并且其中万一出现了问题,也是不小的损失,特别是容易受到温度的影响,冬天就难启动,夏天还要给电池降温,真的对这个太有制约性了。


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面对日益而来的环境问题,和未来的发展大趋势,我们对于新型卡车的认识可能会变的普及,但是是否能够接受还有待考究,如果说电池的技术升级到了我们需要的程度,或许会成为新型主流,可是这些只有等待后续的时间给我们带来答案了。


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